这几天壹条君被萨德的事儿刷了屏，心中还在盘算，韩系车若因此遭受重创，谁是最大获益者？结果今天一早就看到了“东风雪铁龙25周年庆75折购车季”惊天开幕的消息。

　　没想到竺延风、李绍烛深度调研东雪、东标4S店后，降价是东雪拿出的首套方案！这恐怕是东风雪铁龙史上力度最大的一次促销。想当年，壹条君身为汽车媒体人，想入手一辆法系车，几圈电话打下来，最终拿到的价格也不过是8折。这在当时也是相当低的折扣，被圈里不少人艳羡。5年过去了，法系车的市场终端价格竟能以75折开始售卖，壹条君不禁心有戚戚焉。

　　这当然与东风雪铁龙目前的困境密切相关。自2014年东雪达到32万辆的全年最高销量后，其销售业绩便一路下滑。2015年，东雪的销量是29.8万辆。去年，在车市企稳回暖的大势下，东雪仅实现24.89万辆的销量，同比下滑16%。

　　今年1月，东雪的销售成绩可以用“惨”字来形容

版权声明： 凡本网注明:来源：xxx的作品，均转载自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其他问题请与我们联系,我们会尽快处理，谢谢合作。